Vanliga problem av vajer hoist: ingen parkering, järnväg gnagande, slitage vajer
Första: den elektriska hissar kan inte stoppa eller stannar inte när den når sitt gränsläge:
Den elektriska hissar kan inte stoppas främst på grund av svetsning av kontakta chefen för kontaktorn. När hållplatsen växlar av trycks hissa kontakten chef för kontaktorn inte kan kopplas bort, så att motorn kommer att fungera normalt och hissa kommer inte att sluta.
Om den elektriska hissar till sitt gränsläge fortfarande inte slutar, såsom gräns enhetsfel, i detta fall, omedelbart avskurna strömförsörjningen, så att den elektriska hissar tvingades sluta. Efter avslutad maskinen, kontrollera kontaktor eller gräns enhet. Om det är allvarligt skadad och inte kan repareras, bytas den innan det kan användas normalt.
Andra: vagnen som kör en bil körs hjul och bil köra rullar, visas sannolikt att tugga omloppsbana fenomen i gång processen.
Del 1 är ett medfött problem som uppstår under tillverknings- och monteringsprocessen.
Del 2 behandlar förvärvade problem som uppstår under användning och underhåll.
Sammanfattningsvis kan vi se att grundorsaken till järnväg gnagande är ojämlik hjulbas; Axlarna är inte parallella; Diagonalen är inte lika; Hjulen är inte på samma nivå.
Tredje: slitage är det vanligaste fenomenet vajer skada, allmänhet indelad i yttre slitage, deformation slitage och internt slitage 3 typer av omständigheter.
1, yttre slitage och smörjning: vajer i processen och remskiva groove, trumma vägg, krok och andra objekt kontakt, vilket resulterar i rep diameter blir tunnare, ytan av den fina ståltråd är polerad, så att belastningen av stål wire tvärsnittområde minskas, vajer belastningen minskade.
2, deformation och slitage: deformation och slitage är ett fenomen av partiell slitage av stållinor, vanligen orsakade av vibrationer, kollision och andra skäl.
3, internt slitage: internt slitage refererar till processen som körs av linan, olika delar av ståltråd friktionen mellan varandra, vilket resulterar i inre ståltråd slitage.
